भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन (Inland Water Transport) को बढ़ावा देने के लिए सरकार तेजी से नए राष्ट्रीय जलमार्गों (National Waterways) के विकास और परिचालन पर कार्य कर रही है। यह प्रयास देश की लॉजिस्टिक्स लागत कम करने, पर्यावरण संरक्षण और आर्थिक विकास को गति देने के उद्देश्य से किया जा रहा है।
🔷 प्रस्तावना
भारत में राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 के तहत कुल 111 राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किए गए हैं, जो लगभग 20,000 किमी से अधिक लंबाई में फैले हैं। (Ports and Waterways Ministry)
हालांकि, अभी तक इनमें से केवल सीमित जलमार्ग ही पूर्ण रूप से परिचालित हैं। इसलिए सरकार ने आने वाले वर्षों में इनके विस्तार और संचालन का बड़ा लक्ष्य निर्धारित किया है।
🔷 अगले 5 वर्षों में परिचालन की योजना
सरकार ने बजट 2026 और विभिन्न नीतियों के माध्यम से निम्नलिखित लक्ष्य निर्धारित किए हैं:
- अगले 5 वर्षों में 20 नए राष्ट्रीय जलमार्गों को परिचालित किया जाएगा। (The Economic Times)
- वर्ष 2027 तक कुल 76 जलमार्गों को संचालन में लाने का लक्ष्य रखा गया है। (navata.com)
- इससे माल परिवहन क्षमता लगभग 156 मिलियन टन प्रति वर्ष तक बढ़ने की संभावना है। (Bombay Chamber –)
🔷 प्रमुख जलमार्ग जो जल्द चालू होंगे
1. राष्ट्रीय जलमार्ग–5 (महानदी प्रणाली)
- स्थान: ओडिशा
- विशेषता: खनिज क्षेत्रों (तालचर, अंगुल) को उद्योग और बंदरगाहों से जोड़ना
- उपयोग: कोयला, चूना पत्थर, औद्योगिक सामान
- महत्व: पूर्वी भारत के औद्योगिक विकास को गति (Press Information Bureau)
2. पूर्वोत्तर भारत के जलमार्ग
- ब्रह्मपुत्र और उसकी सहायक नदियों पर परियोजनाएँ
- क्रूज टर्मिनल, जेट्टी और लॉजिस्टिक हब का विकास
- क्षेत्रीय व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा (The Economic Times)
3. गंगा आधारित जलमार्ग (NW-1 विस्तार और सहायक मार्ग)
- प्रयागराज से हल्दिया तक
- मल्टीमॉडल टर्मिनल, रो-रो सेवा, कंटेनर परिवहन
- उत्तर भारत की लॉजिस्टिक्स क्षमता में वृद्धि (Iwai)
4. पश्चिमी तट नहर एवं दक्षिण भारत के जलमार्ग
- केरल और दक्षिणी राज्यों में जलमार्गों का आधुनिकीकरण
- पर्यटन, यात्री परिवहन और स्थानीय व्यापार को बढ़ावा
5. अन्य प्रस्तावित जलमार्ग कॉरिडोर
- 20 नए जलमार्ग कॉरिडोर विकसित किए जाएंगे
- मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी (सड़क, रेल, बंदरगाह) के साथ एकीकरण (India Water Portal)
🔷 जलमार्ग विकास का महत्व
1. कम लागत वाला परिवहन
जलमार्ग सड़क और रेल की तुलना में सस्ता होता है, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत कम होती है।
2. पर्यावरण के अनुकूल
कम ईंधन खपत और कम प्रदूषण के कारण यह एक ग्रीन ट्रांसपोर्ट विकल्प है। (Next IAS)
3. ट्रैफिक दबाव में कमी
सड़क और रेल नेटवर्क पर भार कम होता है।
4. क्षेत्रीय विकास
दूरदराज क्षेत्रों में व्यापार, पर्यटन और रोजगार के अवसर बढ़ते हैं।
🔷 चुनौतियाँ
- नदी की गहराई (ड्राफ्ट) बनाए रखना
- बुनियादी ढांचे (जेट्टी, टर्मिनल) का अभाव
- राज्यों के बीच समन्वय
- पर्यावरणीय संतुलन बनाए रखना
🔷 निष्कर्ष
भारत में राष्ट्रीय जलमार्गों का विकास आने वाले वर्षों में परिवहन क्षेत्र में क्रांतिकारी बदलाव ला सकता है। अगले 5 वर्षों में 20 नए जलमार्गों का परिचालन और 2027 तक 76 जलमार्गों को सक्रिय करना देश को सस्ती, टिकाऊ और आधुनिक परिवहन प्रणाली की ओर ले जाएगा।
यह पहल न केवल आर्थिक विकास को गति देगी, बल्कि भारत को ग्रीन लॉजिस्टिक्स हब बनाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।